今年7月，全球新船订单出现“腰斩”，但中国船企依然牢牢占据行业榜首位置。虽然受美国政策与市场波动等因素影响，今年中国船企接单量同比下滑，但其在全球造船业的市场份额和领先优势依旧显著。 根据克拉克森8
马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)先生表示，班轮公司手中握有足够的“牌”，两到三个“艰难的季度”将足以让头部班轮公司应对运力过剩。 近年来，特别是在经历一轮“超级大繁荣”后，在脱碳
8月15日，中国船东互保协会董事会员东方海外“东方木棉花”轮在南通中远海运川崎船舶工程有限公司正式命名。协会承保该轮保赔险。该轮入会标志着协会保赔险入会总吨突破1亿大关。 原交通部部长黄镇东；交通运
据近期外媒的报道显示，印度喀拉拉邦高等法院已下令有条件扣押一艘悬挂利比里亚国旗的“MSC Palermo”号集装箱船。此举旨在确保就其姊妹船“MSC Elsa 3”号于2025年5月25日在科钦附近
国际海事战略咨询公司（Maritime Strategies International）数据显示，支线船市场正掀起订船热潮——今年上半年订单量达90艘，为2022年第二季度以来的最高水平。 支线船