截至2025年10月8日，波罗的海综合运价指数BDI报收1963点，较9月25日下跌303点，跌幅13.37%。其中海岬型指数BCI下跌717点，跌幅19.69%，巴拿马型指数BPI下跌140点，跌
一个由多家大型航运企业及海洋燃油企业组成的联盟启动了一项自我监管协议——“船用燃料服务倡议”（Bunkering Services Initiative,BSI）。该倡议旨在提高燃油加注过程的透明度
2025年7月21日至2025年7月27日，全球船厂共接获43+10艘新船订单。其中中国船厂接获33+10艘新船订单；日本船厂接获3艘新船订单；韩国船厂接获2艘新船订单；美国、挪威和澳大利亚船厂也接
随着全球航运格局悄然演变，亚洲至非洲的集装箱贸易正迅速跻身为行业关注的焦点。根据Linerlytica的最新数据显示，在过去12个月全球净新增的243万TEU运力中，亚洲—非洲航线独占23%，成为运
8家船企联合罢工，韩国造船界劳资双方的“夏季斗争”正式拉开了帷幕。工会以行业持续景气、企业利润增长为由要求加薪，而资方则强调全球船市见顶拒绝让步。随着矛盾升级，韩国造船业今年或将陷入旷日持久的薪资谈